La primer victoria

En las primeras horas de la mañana del 1ro de Septiembre, el rugir de las bombas hizo temblar al Aeródromo Polaco de Balice, la ciudad cercana de Cracovia era victima del bombardeo de la Luftwaffe. Al instante el Capitán Mieczyslaw Medwecki, Comandante de la 121 “Eskadra Mysliwska” (Escuadrón de Caza), ordenaba al Teniente Wladyslaw Gnys que encendiera el motor de su avión PZL P-11C y lo acompañara a defender los cielos de Polonia.
El reloj marcaba las 6:35 AM, los dos cazas en plena maniobra de ascenso y sin haber alcanzado los 300 metros de altitud, fueron sorprendidos por un par de Ju87-B “stuka” I/StG2 “Immelmann”. El Unterofizzier Frank Neubert, que pilotaba el “stuka” con marcas T6+GH, alcanzó con sus ráfagas al aparato del Capitán Medwecki, estos disparos hicieron tanto daño al fuselaje y al motor del avión, que al instante se envolvió en humo y fuego y sin más remedio se estrelló, matando al instante a su tripulante. Probablemente esta es la primera victoria en el aire por parte del personal de la Luftwaffe.
El Teniente Gnys, logró escabullirse y poco después se convirtió en el cazador, disparó unas cuantas ráfagas impactando la mayoría en el “stuka” del Teniente Branderburg, este logró maniobrar y llegar a su base en Nieder-Ellguth. Gnys, tomó la decisión de dirigirse a la frontera alemana, ganó altura y al poco tiempo encontró dos bombarderos alemanes Dornier Do-17E que regresaban de bombardear Cracovia. Con la ventaja de la altitud el piloto polaco atacó a los dos aparatos alemanes, logrando derribar ambos; al parecer uno de los bombarderos alcanzado por las ráfagas, embistió al otro hacia su caída. Los aviones alemanes se estrellaron cerca de la ciudad de Zurada, los seis aviadores que formaban sus tripulaciones murieron.
Está acción por parte del Teniente Wladyslaw Gnys, lo convirtió en el primer piloto aliado en conseguir una victoria aérea.
 

 

Este es el esquema del PZL P-11C del Teniente Gnys.

1ro. de Septiembre de 1939. Polonia.

Durante ese mes de Septiembre de 1939, el Teniente Gnys se acreditó una victoria más, esta vez la victima fue un bombardero Heinkel He-111. Después de que Polonia se rindió, Gnys escapó a Rumania y luego a Francia, allí se incorporó al Groupe de Chasse 3/1 estacionado en Toul Croix.
De nueva cuenta este piloto polaco, durante un combate sobre Bélgica, derribó un bombardero más, sin embargo su avión, un Morane MS-406, se estrelló al aterrizar ya que este fue alcanzado por las balas alemanas, sin embargo Gnys logró salir ileso de esa acción.

Después de que Francia capitulara, Gnys debía huir de nuevo, está vez a Inglaterra vía Orán y Casablanca. En la Real Fuerza Aérea. Wladyslaw Gnys formó parte del Escuadrón No. 302 participando en unos de los más grandes conflictos aéreos de la historia bélica, La Batalla de Bretaña.

 
 
Gnys sobrevivió a la guerra, murió el 28 de Febrero del 2000 la edad de 89 años.

Sus condecoraciones son las siguientes:
  • Virtuti Militari, la más alta condecoración polaca al valor.
  • Krzyz Walecznych, medalla al valor, está condecoración la recibió en dos ocasiones.
  • Croix de Guerre, condecoración francesa y belga, que se otorga por los actos realizados ante el enemigo.
  • Distinguished Flying Cross, condecoración británica, que se otorga por el valor, coraje y devoción mostrada durante las actividades frente al enemigo.

 

“Nunca en el campo de los conflictos humanos, tantos le debieron a tan pocos”

Churchill

 

Estos son los kits y las calcas disponibles para realizar el modelo del avión PZL P-11c, protagonista de esta historia.
Escala 1/48:

Mirage Hobby, Kit No. 48101, Modelo de manufactura Polaca, con la cabina, motor y fuselaje detallados, incluye partes de resina y foto-cortado.
Escala 1/72:

Heller, Kit No. ?, Modelo descontinuado, aunque con suerte todavía se puede conseguir.

Calcas Escala 1/72:

Techmod Decals, No. 72120, Calcas de manufactura Polaca, con marcas para seis aviones distintos.

 

 
 
Elaborado por: Mijail Navarro.