30 de mayo de 1982, sobre el tormentoso Atlántico sur, se escucha el rugir de poderosos turborreactores SNECMA Atar 8K-50, que propulsan a un par de los letales jets de combate Dassault Super Etendard del vuelo "Ala", que se dirigen raudos a su cita con el destino.

A bordo se encuentran el Capitán de Corbeta Alejandro Francisco (Avión 3-A-202) y el Teniente de Navío Luís Collavino (Avión 3-A-205) miembros de la 2da. Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque de la Armada Argentina, que se batía contra la poderosa Royal Navy por la hegemonía de las islas Malvinas. Tras despegar de la base de Río Grande, escoltados por los A-4 Skyhawk del vuelo &ldquoZonda&rdquo y abastecerse de combustible, ponen rumbo al noreste y descienden a vuelo razo, en búsqueda de su ambicioso y difícil objetivo: los portaaviones británicos operando en la zona.

Al aproximarse a la flota enemiga, ascienden y dan una barrida con el radar, detectando varios ecos, optando por enganchar y apuntar al mayor de estos, al cual se le disparo el último de los mortales misiles Exocet en el inventario de la armada, mismo que se lanzo &ldquodesde una distancia y en condiciones que aseguran el impacto sobre un blanco designado perfectamente en la pantalla de radar&rdquo, rompiendo entonces con rumbo al sur y a velocidad máxima. El impacto fue confirmado por los Skyhawks del vuelo &ldquoZonda&rdquo, que siguiendo la estela del misil, realizaron un ataque con bombas de 500 libras al blanco, mismo que identificaron positivamente como el portaaviones HMS Invincible, perdiéndose dos Skyhawks y sus pilotos durante dicho ataque.

Hasta la fecha, existe una gran polémica sobre el objetivo alcanzado y los resultados de este ataque, que ha sido negado enfáticamente por Inglaterra y que sin embargo los argentinos confirman con los siguientes argumentos:

• Una vez terminadas las hostilidades, el HMS Invincible arribo a puerto casi un mes después que el resto de la flota y con un gran parche de pintura en un costado y señales de reparaciones recientes.
• Minutos después del ataque, se interceptaron comunicaciones que indicaban una gran actividad de los helicópteros Ingleses sobre la flota.
• Los aviones Harrier en patrullas aéreas de combate, fueron dirigidos a aterrizar en puntos distintos a los que despegaron y la actividad de los mismos disminuyo considerablemente en los días posteriores.
• El testimonio de cierto marinero Ingles, que aseguro haber sufrido graves lesiones a bordo del HMS Invincible durante la campaña de las Malvinas.
• Anteriormente se habían efectuado ataques exitosos con el mismo perfil, resultando en el hundimiento del destructor HMS Sheffield y del buque Atlantic Conveyor.

I.C.Z.

Los modelos y calcas disponibles para construir los Dassault Super Etendard de la Armada Argentina, son los siguientes:

Modelos escala 1/48:

Airfix, Kit No. 7108, Este incluye marcas para la versión argentina.

Heller, Kit No. 80420, Aparentemente se trata de una reedición del anterior, con marcas para la versión argentina.

Modelos escala 1/72:

Academy Minicraft, Kit No. 1602, Tal vez el mejor de su escala, incluye marcas para la versión argentina.

Heller, Kit No. 80360, Buen modelo, fácil de conseguir.

Italeri, Kit No. 152, Incluye marcas para la versión argentina.

Calcas escala 1/48:

Condorcalcas, No. 48005.

Aerocalcas, No. 48006, Marca argentina.

Calcas escala 1/72:

Condorcalcas No. 72005.

Aerocalcas, No. 72004, Marca argentina, che!

Microscale, No. ?, Aparentemente fuera de producción.

HMS Invincible.